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豐都縣客運碼頭基礎設施改造工程（豐都游輪港區建設）
環境影響評價第二次公示
《豐都縣客運碼頭基礎設施改造工程（豐都游輪港區建設）環境影響報告書》（初稿） 現已由重慶渝佳環境影響評價有限公司編制完成?，F對《環境影響報告書》主要內容進行公示，廣泛征求公眾意見。請就你關心的環境問題，發表本人的看法，歡迎提出寶貴意見和建議?，F將《環境影響報告書》的有關情況公告如下：
一、建設項目情況概述
（1）項目名稱：豐都縣客運碼頭基礎設施改造工程（豐都游輪港區建設）
（2）建設性質：改擴建
（3）工程地點重慶市豐都縣三合街道和名山街道（豐都港區）；
（4）建設單位：豐都縣游輪港建設領導小組辦公室
（5）泊位數： 北岸名山港區：改造4個500客位郵輪泊位，新增500客位郵輪泊位，設計吞吐量為200萬人次/a；南岸王家渡港區：在現有三個泊位基礎上，調整泊位布置，加大躉船尺度，改擴建3個500客位郵輪泊位，其設計吞吐量為238萬人次/a。現有工程與改擴建工程內容詳見表1。
（6）占地面積：利用現有的水域及陸域面積，不新增。
（7）總投資：38000萬元
（8）建設期：30個月
（9）勞動定員：王家渡港區定員42人，名山港區定員12人，碼頭年工作日為365d，每天3班作業；
表1 現有工程與改擴建工程內容對照一覽表
|
序號 |
工程內同 |
現有工程建設內容 |
改擴建工程建設內容 |
備注 | ||||||
|
一 |
主體工程 | |||||||||
|
1 |
碼頭建設工程 |
王家渡港區 |
①現有2個3000t級客運泊位在營運，由躉船（遠通7號和2號旅躉）、跳躉和跳板組成。1個3000t級客運泊位（遠通2號旅躉）基本處于未使用狀況，僅提供臨時待泊。現有的躉船尺度為： 65×11×1.2m。 ②在使用的上游的遠通公司碼頭設計為碼頭結構型式為纜車斜坡梯道，但由于纜車未到位，至今未只使用過。與下游的港務站客運碼頭均采用跳躉和跳板連接客運碼頭人行梯道，由后方實體斜坡梯道與岸相接。 ③客服集散中心：包括客運站房、豐都港務站辦公用房及配電房等總建筑面積4706m2。 |
①將現有的3個3000t級客運泊位改造成3個500客位郵輪泊位。 ②上游現有的遠通公司碼頭（覆蓋現有的纜車道的1#躉船位，同時淘汰現有的跳躉和跳板通行方式）改造成包括：新建30m（長）×29m（寬）架空觀景平臺（上下游兩端呈弧線，*遠端寬4.8m）、90m（長）×30m（寬）架空棧橋、22m（長）×4.5m（寬）自動扶梯引橋等； ③淘汰原有的3個躉船（躉船尺度為65×11×1.2m），新增3個躉船(躉船尺度為98m（長）×18m（寬）×1.2m
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